שנתיים לרפורמה בנמלים: השביתה נמשכת

השביתה בנמל אשדוד תימשך גם מחר (ה', 1.2.07). יו"ר ההסתדרות עופר עיני נועד עם ראשי הוועדים בנמל והתיר להם להמשיך בשביתה.

ההסתדרות קראה להנהלת הנמל לפתוח במו"מ רציני ליישב את הסכסוך. העובדים מוחים על פגיעה בתנאי השכר שלהם ובתנאי עבודתם.

בתגובה להשבתת נמל אשדוד הבוקר אמר נשיא איגוד לשכות המסחר, אוריאל לין, כי השביתה היא אקט פוליטי של העובדים, במטרה להחליש את הנהלת הנמל, הנלחמת על עקרונותיה. "העובדים מפרים את ההסכמים שהם עצמם חתמו עליהם. הם לא יכולים לעשות שימוש בנשק השביתה כל אימת שהם רוצים, ובכך לגרום לנזקים רבים ליצואנים וליבואנים ולאיים על הפעילות התקינה של מערך סחר החוץ של ישראל. יש אמצעים אחרים לבירור סכסוכי עבודה, פרט להשבתה", הדגיש.

"העובדים רוצים להחזיר אותנו לתקופה של טרום הרפורמה. גם כך, המדינה שילמה מחיר גבוה מאד עבור רפורמה מוגבלת ועבור שקט תעשייתי בנמלים. למרות זאת, מאז כניסת הרפורמה לתוקף, השקט התעשייתי לא נשמר בנמל אשדוד", הוסיף לין. לדבריו, נמלי ישראל הינם תשתית חשובה מכדי להשאירם בשליטת הוועדים. "יחסי העבודה הם עקב אכילס של הנמלים. לדאבוננו, לא פעם ולא פעמיים ועדי העובדים בנמל אשדוד הפרו את ההסכמים, המחייבים אותם לחמש שנים של שקט תעשייתי."

בתוך כך, חברות הנמל יוכלו לראשונה להכין דוחות רווח והפסד ומאזנים שנתיים. בהנחיית שר התחבורה והבטיחות בדרכים, שאול מופז, הוכרעה סוגיית יתרות הפתיחה של חברות הנמלים החדשות שהוקמו בעקבות הרפורמה בנמלים ופירוק רשות הנמלים לפני כשנתיים. בכך יוכלו לראשונה חברות הנמלים, אשדוד חיפה ואילת וחברת נמלי ישראל לפרסם דוחות רווח והפסד ומאזנים שנתיים של החברות.

בעקבות הנחיית השר, ערך לאחרונה מנכ"ל משרד התחבורה שימוע לשלוש חברות הנמל ולחברת נמלי ישראל במטרה לקבוע את יתרות הסגירה של רשות הנמלים שפורקה בפברואר 2005.

במסגרת השימוע שנערך, הכריע מנכ"ל משרד התחבורה, גדעון סיטרמן, בכל הסוגיות הפתוחות הנוגעות לחלוקת הציוד והרכוש של רשות הנמלים והעברתם לבעלות החברות השונות וכן בנושא חובות של לקוחות שהצטברו לפני הרפורמה. ההחלטות התקבלו בהשתתפות אגף התקציבים במשרד האוצר ורשות החברות הממשלתיות.

שר התחבורה והבטיחות בדרכים, שאול מופז ציין כי מדובר בצעד חשוב לקראת המשך תהליך הרפורמה בנמלים "ההנחייה שלי למנכ"ל המשרד היתה לקבוע את יתרות הפתיחה במהירות האפשרית על-מנת שאלה יסייעו לנו לקביעת דמי השימוש ולעידוד הסחר הימי למדינת ישראל. בזכות פעולתו המאומצת, אנו נוכל לקדם את הרפורמה בתחום התעריפים" אמר מופז.

מנכ"ל משרד התחבורה מסר כי קביעת יתרות הסגירה של רשות הנמלים תאפשר לחברות הנמלים החדשות ליצור מאזנים שנתיים ולגייס הון ממקורות חיצוניים על בסיס כלכלי. לדבריו, פתרון סוגיית יתרות הפתיחה יאפשר לנמלים בנוסף לשפר את השרות ללקוחות ולפעול על בסיס תחרותי וכלכלי בין הנמלים.

"קביעת יתרות הפתיחה של חברות הנמל תאפשר למשרדי התחבורה והאוצר לקדם את הרפורמה בנמלים בתחום התעריפים בנמלים וקביעת דמי השימוש המשתנים המשולמים על-ידי חברות הנמלים לחברת נמלי ישראל" הדגיש סיטרמן.