רכבת ישראל תיישם נוסחת פסילה להצעות "דמפינג" במכרזים

רכבת ישראל תיישם במכרזיה, החל מהשבוע, נוסחת פסילה להצעות Dumping (הצעות טורפניות של הצפת מחירים). על-פי כלל הפסילה, הצעת מחיר שתחרוג בשיעור של 20% או יותר ביחס לממוצע ההצעות אשר הוגשו על-ידי המתמודדים האחרים במכרז, תיפסל באופן אוטומטי. במידה וההצעה המועמדת לזכייה חורגת בשיעור של 10% או יותר מהאומדן, יתאפשר ביצוע הליך התמחרות כספי במכרז עם המציעים שהצעתם גבוהה בעד 10% מההצעה המועמדת לזכייה.

בחודשים האחרונים רכבת ישראל קיבלה החלטה לבצע שורה של שינויים בשיטת המכרזים במטרה לצמצם מניפולציות אפשריות מצד מתמודדים והגשת הצעות מחיר לא ריאליות במכרזים קבלניים. השינוי בוצע, על-סמך ניסיון מצטבר ברכבת בניהול מכרזים ועל-רקע מגעים שהתנהלו עם התאחדות הקבלנים וארגוני המהנדסים.

בהתאם, מעתה ואילך המתמודדים ידרשו להגיש את הצעתם באמצעות שיעורי הנחה מהאומדן שתפרסם הרכבת כחלק מהליך המכרז. במסגרת זו יתאפשר למתמודדים להציע שיעור הנחה שלילי וכן שיעורי הנחה שונים לפרקים שונים שבכתב הכמויות. בכל מקרה נקבע כי שיעור ההנחה המקסימלי יוגבל ל-35% מהאומדן לכל פרק.

השיטה החדשה, הבטיחו ברכבת ישראל, תאפשר תחרות טובה יותר בין המתמודדים השונים ותבטיח עמידה של הקבלנים בתנאי המכרז ובלוחות הזמנים לביצוע הפרויקט. לשינוי השיטה משמעות רבה נוכח הקפי הביצוע חסרי התקדים של הפרויקטים בתוכנית הפיתוח.

בנוסף, החליטה ועדת המכרזים להוריד את מחיר המכרזים כך שמחירם יעמוד על 300 ש"ח למכרזים של עד חצי מיליון ש"ח ולא יעלה על 15,000 ש"ח למכרזים שערכם 100 מיליון ש"ח ואילך. שינוי המחירים נעשה במטרה להקל על השתתפותם של מתמודדים במכרזים.