מגרשי הדרכת נהגים – להילוך גבוה

שר התחבורה, ד"ר אפרים סנה הגיש לאישור ועדת הכלכלה של הכנסת תקנה חדשה, האמורה לחייב נהגים חדשים ונהגים מקצועיים לעבור השתלמות בנהיגה במגרש הדרכה - כתנאי לקבלת רישיון נהיגה קבוע.

על-פי התקנה החדשה יחוייב כל נהג חדש לעבור השתלמות במגרש הדרכה בתום 6 חודשים מיום קבלת הרישיון ולא יאוחר משנתיים מיום הוצאתו, וזאת כתנאי לקבלת רישיון הקבע.

נהגים מקצועיים ובהם נהגי רכב כבד, נהגי אוטובוסים ורכב ציבורי יחוייבו לעבור השתלמות במגרש הדרכה אחת ל- 5 שנים, כתנאי לחידוש הרישיון.

דובר משרד התחבורה, אבנר עובדיה מסר כי במגרשי ההדרכה שיוקמו ישתלמו מידי שנה כ-120 אלף נהגים חדשים וכ-250 אלף נהגי רכב כבד ורכב ציבורי.

כיום קיימים במדינה רק 3 מגרשי החלקה. הצורך בהקמת מגרשי הדרכה חדשים עולה בכל פעם מחדש, ונופל בעיקר על על רקע של שיקולי נדל"ן.

על-פי תוכניתו של סנה יוקמו עד סוף השנה הבאה 8 מגרשי הדרכה בכל חלקי הארץ. שני מגרשים יוקמו באיזור ה"איירפורט סיטי" שליד נמל התעופה בן גוריון, שני מגרשים נוספים יוקמו בין באר-שבע לחצרים, (אחד מהם בפארק המוטורי המתוכנן בחצרים) ואחרים יוקמו באזור פרדס חנה (מחנה 80), כרמיאל ואשקלון.

מגרשי ההדרכה יוקמו על-ידי יזמים פרטיים.

סנה ציין כי ישנה חשיבות רבה להקמתם של מגרשי ההדרכה, שכן היא תאפשר לנהגים חדשים ומקצועיים להתנסות במצבי חרום בנהיגה ולהגדיל את מיומנותם במצבי נסיעה מיוחדים, העלולים לגרום לתאונות, כמו: החלקה בכביש רטוב, ירידה פתאומית לשוליים ועצירה פתאומית של הרכב.

סנה מסר כי משרד התחבורה ומינהל מקרקעי ישראל פועלים במשותף במטרה לאתר קרקעות פנויות להקמת המגרשים ולהסיר חסמים העלולים לעכב את הקמתם.

על-פי חישובי משרד התחבורה עלות ההשקעה הנדרשת לבניית התשתית ורכישת ציוד של כל מגרש מסתכמת בכ-15 מיליון שקל. מדובר במגרש הדרכה המשתרע על שטח של כ-80 - 70 דונם שיכלול בין השאר כיתות לימוד, חדר מדריכים, אמצעי המחשה ומגרש חנייה.

כל מגרש יכלול מסלולי נסיעה לתרגול מספר מצבי נסיעה מיוחדים כגון משטחי החלקה, מסלול עקיפות, מעגל תנועה, ירידה לשוליים, כניסה לשלולית, נסיעה במורד ו"סלאלום" – נסיעה בעקלתון.