ירידה בשיעור 65% בתאונות הרכבת בשנת 2006

רכבת ישראל פרסמה (יום ד', 10.01.07) נתונים השוואתיים לסיכום תאונות בשנת 2006. מהנתונים עולה כי חלה ירידה של 65% במספר התאונות, ובפרט ירידה בשיעור 60% מתאונות במפגשי כביש-מסילה.

בשנת 2006 עמד מספר התאונות במפגשי מסילה-רכבת על שמונה תאונות. סך הכל מספר האירועים, לרבות התאבדויות ודריסות, עמד בשנת 2006 על 17 אירועים. בהשוואה לשנים קודמות (1999-2005) חלה ירידה של כ-65% בממוצע במספר התאונות וירידה של כ-60% בממוצע (בהשוואה לשנים 2005-2003) במספר התאונות במפגשי כביש-מסילה.

דוברת רכבת ישראל, מלי כהן, מסרה כי בשנה האחרונה העמידה רכבת ישראל בראש סדר העדיפויות את נושא הבטיחות. היעד המרכזי בהקשר זה היה הגברת רמת הבטיחות וצמצום הסיכונים במפגשי מסילה-כביש. הפתרון היסודי אותו רכבת ישראל מיישמת הינו תוכנית עבודה לביצוע הפרדות מפלסיות בין המסילה והכביש. בתחילת שנת 2006 היו 149 מפגשי מסילה-כביש פעילים. בעקבות סגירת מפגשים ובניית הפרדות מפלסיות חלה ירידה של כ-21% במספר המפגשים כך שבסוף 2006 ישנם 118 מפגשים בלבד. על-פי התוכנית עד שנת 2009 יבנו בהשקעה של כ-1.3 מיליארד ש"ח כ-100 הפרדות מפלסיות.

הדוברת הוסיפה, כי במקביל מבצעת רכבת ישראל שורה ארוכה של פעולות נוספות ובכללם סגירה והקמת מחסומים במפגשים, ביצוע שיפורים פיזיים נרחבים במפגשים, הצבת מפקחים, בחינת פתרונות טכנולוגיים, פעילות אכיפה והסברה ועוד.

מרכבת ישראל נמסר כי החברה שמה לה למטרה להמשיך לפעול בשנת 2007 על-מנת לשפר את רמת הבטיחות, במגמה לצמצם את מספר האירועים למינימום.