חברת אלון-דור מאשימה: פי גלילות פועלת כמונופול נגד החברות הקטנות

תעריף חדש שפרסמה חברת פי גלילות, בימים אלה, מעורר ביקורת חריפה מצד מנהלי חברות הדלק הקטנות שאינן נמנות עם שלוש הגדולות.

ביום 31.7.02 פרסמה חברת פי גלילות תעריף ניפוק חדש לחברות הדלק, המעניק הנחות בניפוק למכליות כביש במסופי פי גלילות.

על-פי התעריף החדש, ההנחות ניתנות רק לחברות שהכמות המנופקת הממוצעת ליום שלהן, עולה על 2501 ק"ל. מידת ההנחה גבוהה יותר ככל שהכמות המנופקת הממוצעת גבוהה יותר.

במכתב ששיגר ישראל יניב, מנכ"ל חברת דור-אנרגיה, לרשות להגבלים עסקיים, למשרד התשתיות, ולמשרד האוצר, הוא טוען כי התעריף החדש אותו פרסמה חברת פי גלילות, מעניק את ההטבה רק לחברות הדלק הגדולות כדוגמת - פז, דלק וסונול, אשר הינן מבעליה של פי גלילות.

למעשה, הוא טוען, החברות הקטנות, כמו: דור אנרגיה, אלון דור ושאר החברות הקטנות, לא עוברות את כמות הסף של 2501 ק"ל ליום. לדבריו גם חברת דור וחברת אלון יחד לא עוברות את הסף הנדרש. משמעות הדבר: רמת המינימום שנקבעה אינה מאפשרת לחברות הקטנות להנות מהנחות.

הבעלות על חברת פי גלילות היא: 50% ממשלתית, ו-50% האחרים בבעלות של חברות הדלק הגדולות. "למעשה, מדובר בחברה מונופוליסטית בתחומה, שמעניקה הטבות לחלק מבעלי המניות שלה על חשבון הלקוחות האחרים שלה קרי, שאר חברות הדלק", טוען יניב.

יניב קורא להוציא את חברות פז, דלק וסונול מהבעלות והניהול בחברת פי גלילות, וכמו כן לפתוח מסופי ניפוק נוספים דוגמת בתי זיקוק אשדוד, קצצ"א ותש"ן, על-מנת לעודד תחרות לפי גלילות.

מנכ"ל חברת אלון דור, דודי ויסמן, אמר בתגובה למכתב ההנחות "הגיע הזמן שהמדינה, שהינה בעלת המניות הגדולה (50%) בפי גלילות, תביא להפסקת ההתנהלות הפרועה, לרבות ניסיונות להשבתת משק הדלק של פי גלילות וההשתלטות של חברות פז, דלק וסונול על הרכוש הממשלתי".