''
נקודה
תל אביב
שמיים בהירים
24°
ירושלים 24°
חיפה 26°
באר שבע 25°
אילת 29°
מדורים
שימושי PLUS

מחקר: נהג ערבי בריון פי 2 מנהג יהודי

40% חוסמים כביש כדי לקבל ההכוונה * 28% צופרים בפקקי תנועה * 24% "חותכים" בכביש * 19% חונים בכביש לצאת לסידורים * 18% חושבים שאפשר לנסוע 140 קמ"ש בכביש * 10% נדחפים לחניה כשיש מישהו לפניהם

עידן יוסף
כ' טבת התשס"ז
מחלף איילון [צילום: בוצ´צ´ו]
מחלף איילון [צילום: בוצ´צ´ו] צילום: בוצ'צ'ו

כמחצית מהציבור הערבי מתאפיין בנהיגה בריונית לעומת כרבע בציבור היהודי. נתון זה ואחרים עולים ממחקר חדש שבחן את דפוסי ההתנהגות של הבריון הישראלי.

מחקר חדש שנערך בבית הספר לבריאות הציבור באוניברסיטת חיפה מצייר פרופיל של הנהג הישראלי הבריון שחותך כדי להשתלב בנתיב. 24% מהנהגים "חותכים" רכב כדי להשתלב בכביש המהיר, 12% חוסמים מכוניות חונות רק בשביל סידור קצר, 10% נכנסים לחנייה למרות שראו שרכב אחר כבר ממתין לה, 32% מהגברים מתנהגים בבריונות על הכביש לעומת 23% מקרב הנשים.

מנתוני המחקר שערכה פביאן סיקרון עולה, כי ההתנהגות הבריונית השכיחה ביותר בקרב הנהגים בארץ היא עצירה בנתיב במהלך נסיעה - 43% מהנהגים עושים זאת.

גם החוצפה הישראלית אינה יודעת גבולות. המחקר מראה שהנהג הישראלי אינו מתרשם במיוחד מנתיבי תנועה, שכן 40% מהנהגים עוצרים בנתיב כדי לקבל הוראות הכוונה. 19% מהנהגים משאירים את הרכב באמצע הנתיב כדי לצאת לסידורים. 12% מהנהגים חוסמים רכב חונה כשהם יוצאים לסידור. 20% מהנהגים חוסמים חניה פרטית אם הם יורדים מהרכב לזמן קצר.

מצפצפים על הרכב בכיכר

28% מהנהגים צופרים לרכב ראשון בכיכר כדי "לזרז" אותו, 17% מתעלמים מתמרור אין כניסה ונוסעים בהילוך אחורי אם ראו מקום חניה, 10% תופסים מקום חניה למרות שהם רואים שיש רכב שממתין למקום המתפנה ו-9% עוקפים על השוליים את טור המכוניות שעומד בפקק.

את המחקר ערכה סיקרון במימונם של משרד המדע והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים והוא נערך בקרב מדגם מייצג של 1,011 נהגים. "התוכניות למאבק בבטיחות הדרכים כיום מתרכזות בעיקר בעבירות תנועה ואין מספיק שימת דגש לקשר שבין התנהגות בריונית על הכביש ותאונות דרכים. במקרים רבים, נהגים שחוו בריונות של נהגים אחרים יגיבו בתוקפנות רבה יותר מאשר אם אותו נהג היה מבצע עבירת תנועה", אמרה סיקרון.

המחקר גילה עוד, כי הבריונות הישראלית על הכביש אינה נעצרת רק במעשים אלא גם בעמדות. יותר מ-30% חושבים שאי אפשר לשמור על כל החוקים, משום ששמירה עליהם עלולה לגרום לכך שהתנועה לא תזרום... אחוז דומה גם סבור שעדיף לנסוע במהירות גבוהה מהמותר מאשר להיתקע מאחורי נהג איטי. 35% חושבים שנהג טוב יודע מתי אפשר לקחת סיכונים. 24% בטוחים שלנהגים טובים מותר לנסוע מעל המהירות המותרת. כ-18% מאמינים שאם תנאי הכביש טובים ואין איש מסביב מותר לנסוע גם במהירות של 140 קמ"ש.

יותר בריונים מבריוניות

עוד עולה מהנתונים, כי אחוז הגברים הבריונים גבוה מהנשים - 32% מהגברים הם נהגים בריונים לעומת 23% מקרב הנשים. גם בקרב קבוצות האוכלוסיה השונות יש הבדלים: כחמישים אחוזים מהנהגים הערבים מאופיינים בנהיגה בריונית לעומת רבע במגזר היהודי.

שלא במפתיע, מהמחקר עולה כי הנהגים הבריונים מעורבים יותר בתאונות דרכים - 26% מהבריונים היו מעורבים בשלוש השנים האחרונות בתאונות לעומת 18% בקרב הלא-בריונים. בכל מה שקשור בעבירות תנועה הפער גדול בהרבה - 85% מהנהגים הבריונים עוברים על חוקי התנועה לעומת 36% בקרב הלא-בריונים.

"התנהגויות בריונות אינן נאכפות בפועל כיום, ואין עליהן דגש והסברה. ייתכן שהתערבות היא רק בשלב של הפרת החוק מאוחרת וצריך לטפל בסיבות שמביאות להפרת החוק. מכיוון שההתנהגויות הבריוניות שבדקנו ממוקמות בצד הרך של נהיגה מסוכנת ואגרסיבית, אפשר שיהיה קל יותר לשנות אותן", אמרה סיקרון.

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה