מחדל הנכים של חברת נתיבי איילון

בשבוע שעבר נחנך גשר מבצע קדש מעל נחל הירקון באזור עשר תחנות. הגשר חוצה את מסילת הרכבת המחברת את תל אביב לבני ברק, לרמת גן ולמזרח המטרופולין. היקפו של הפרויקט המבוצע על-ידי חברת מלר"ג עמד על כ-180 מיליון שקל, אך הגשר שנפתח לתנועת כלי רכב והולכי רגל ביום רביעי (6.12.06) לא הביא בחשבון את הנכים ובעלי המוגבלויות.

קווי האוטובוסים כבר לא עוצרים במפלס התחתון של הגשר, אלא במפלס העליון. נכים, זקנים ואנשים מוגבלים נאלצים, בהיעדר מסלולים נגישים, לרדת כ-60 מדרגות לולינייות כדי לחצות את הכביש אל העבר השני בו נמצא המרכז המסחרי של דן דיזיין ומבנים אחרים, וכן שירותים ממשלתיים חשובים כמו משרד הרישוי ועוד. חלקם אף עובדים במקום, ובשל חלמאות של הגורמים האחראים על פתיחת הגשר, גישתם למקום מוגבלת ומהווה סכנת נפשות. אלא שיש כנראה מי שמחכה לאסון ולוועדת החקירה שתקום בעקבותיו.

ש', אחת הנכות שבקושי מצליחה לרדת במדרגות, סיפרה ל-Nfc כי ראתה אדם הנתמך במקל הליכה, שהלך על הגשר ומעד במדרגות. "מה האטימות לב הזו? איפה השכל? צריך לתת הוראה מיידית להחזיר את תחנות האוטובוס למטה עד שהפרויקט יושלם. למה מחכים, שיהיה כאן אסון?!".

הגשר יפחית את הפקקים

מפגש הכביש-מסילה ברוב מבצע קדש היה גורם לפקקים באזור בכל פעם שרכבת היתה עוברת. מדובר בעורק תנועה חשוב ועמוס במיוחד, ועם הגברת תדירות הרכבות לכיוון כפר סבא הצפויה בתום עבודות ההכפלה, צפויה היתה הבעיה להחריף, וחיוניות הגשר אינה מוטלת בספק. בשלב הבא של בניית הגשר לא יהיה כמעט מעבר של כלי רכב מתחת לגשר. מיעוט כלי הרכב הפונים ימינה או שמאלה מתחת לגשר ימשיכו להמתין לרכבת. נכון להיום, מפגש המסילה עדיין קיים, אך תעבורת המכוניות פונה בעיקר לכיוון הגשר ולא תיאלץ להיתקע מול המסילה.

ח"כ אמסלם הגיש שאילתה לשר התחבורה

בעקבות הפרסום ב-Nfc הגיש (ד') ח"כ חיים אמסלם (שס) שאילתה ישירה לשר התחבורה והבטיחות בדרכים. אמסלם ביקש מהשר שאול מופז לברר מה ייעשה לפתרון בעיית הנגישות בגשר מבצע קדש. עוד שאל מדוע לא ניתנת הדעת על הנגשת הפרויקט לנכים בכל שלבי הביצוע כאשר משרד התחבורה מאשר תוכניות כגון זו, ומה בדעתו של השר לעשות למנוע הישנות מקרים כאלו.

נתיבי איילון: נבדוק, סבלנות

בחברת נתיבי איילון הבטיחו לבדוק את הנושא. דוברת החברה, יעל ביבי, מסרה כי החברה מבצעת את פרויקט "גשר מבצע קדש", בהתאם לתוכניות שקיבלו את כל ההיתרים והאישורים הנדרשים על-פי חוק, ובשיתוף פעולה מלא עם כל הגורמים הרלוונטיים.

עוד הוסיפה ביבי כי "החודש נפתח שלב א' של הפרויקט, המאפשר נסיעה רציפה (ללא רמזורים) בין רחוב ששת-הימים לצומת וולנברג-שטרית, בשני הכיוונים. בשלב ב' של הפרויקט, אמורות להיפתח שתי רמפות, שיסדירו את הקשר בין הרחוב החדש למפלס התחתון וייכללו, בין השאר, מדרכות להולכי רגל, גרמי מדרגות וחניות. חשוב לציין, כי נושא התחנות נבדק בימים אלו ובאם יימצא כי ישנה נחיצות ודרישה למעבר ישיר במפלס התחתון להולכי-רגל אל ומהאוטובוסים, יוחזרו התחנות למפלס התחתון עד להשלמת שלב ב' של הפרויקט".