גולף פלוס פלוס

הגולף פלוס, גולף בעלת גג מוגבה ויותר רחב פנים, הוצגה בפריז תחת השם גולף פלוס. מה שמסתתר מאחורי השם זו גרסת "כאילו לשטח" ללא שום יומרות שטח אמיתיות. אפילו את מערכת ההנעה הכפולה הקיימת בפולקסוואגן בחרו המפתחים שלא להצמיד לרכב. וזה בהחלט מובן בהתחשב בכך כי קהל היעד העיקרי של המכונית הם אלו הרוכשים רכבי שטח רכים וגם ביכולות שלהם הם לא ממש עושים שימוש. תחת זאת תציע להם פולקסוואגן לרכוש רכב עם מראה קרבי, שימושיות ומרחב כשל מיניוואן ויוקרה של גולף.

אבל פטור בלי כלום אי אפשר, ולכן במקום יכולת שטח נתנו למכונית מראה קרבי. זה מתחיל בפגושי פלסטיק עם "כאילו מיגוני גוף", פסי חיכוך לאורך המרכב, חישוקים שונים ועוד כמה אביזרים שיעזרו לה לקרוץ ללקוח תאב השוני.

היצע המנועים של הגולף קרוס עומד על ארבעה. שני מנועי בנזין, האחד בנפח 1.6 ל' עם 102 כ"ס והשני בנפח 1.4 ל' עם צמד מגדשים (מגדש טורבו ומגדש על - המשלימים האחד את השני) והספק של 140 כ"ס ושני מנועי דיזל - טורבו דיזל 1.9 ל' או שני ליטרים עם 105 ו-140 כ"ס בהתאמה. תיבה ידנית תשרת את כל המנועים הללו למעט מנוע הדיזל החזק אותו ניתן יהיה לרכוש גם עם תיבת ה-DSG של הקונצרן.

השיווק באירופה עתיד להתחיל בתקופה הקרובה. באשר לישראל, כנראה שלכאן לא תגיע המכונית.