משאית גוררת

שת"פ בין חברת UTI, יבואנית משאיות איסוזו סומו, לבין חברת שירותי הדרך והגרירה 'דרכים', מאפשר לראשונה בארץ גרירה של שתי מכוניות פרטיות על משאית בגודל בינוני 7.5 טון. את המתקן הייחודי המאפשר זאת הגה שלומי מלניק, מנהל השירות בחברת דרכים. עד היום היה נהוג על-ידי חברות הגרירה ושירותי הדרך לגרור שתי מכוניות על-ידי משאיות של עשרה טונות ומעלה. משאיות כבדות אלו הן בעלות כושר תמרון קטן יותר, עלויות הדלק גדולות יותר, אחזקתן יקרה יותר ומחירן גבוה הרבה יותר ממחיר משאיות בינוניות.

רעיון המתקן צץ אצל שלומי מלניק בזמן שהוא בדק את כדאיות רכישת משאיות גרירה חדשות לצי החברה. מבדיקה שערך, הוא גילה שכשמעמיסים שני רכבים על משאיות כבדות נשאר עודף משקל נשיאה מבוזבז, ואילו במשאיות הבינוניות בגלל מתקן הגרירה העמוס בברזל לא ניתן היה עד היום להעמיס יותר ממרכב אחד.

המתקן הישראלי תוכנן על-ידי מהנדסים, תוך הקפדה על שמירת יציבות המכוניות ושימוש בפחות ברזל במטרה לשפר את כושר העמסה כך שיוותר מספיק משקל עודף להעמיס על משאית בינונית שני רכבים. המתקן החדש עבר את אישורו של מהנדס תחבורה על-פי התקנים הישראלים ונמצא בניסוי מחודש אפריל השנה על-ידי חברת דרכים. המתקן מתאים אך ורק למשאיות איסוזו לאור העובדה שרוחב הסרנים של איסוזו רחב ומאפשר עקב כך לשמור על יציבות המשאית.

דורון ליאור, מנכ"ל UTI: "חברת איסוזו שמחה לשת"פ עם חברת שירותי רכב והגרירה דרכים. אנו בטוחים כי השילוב בין משאית איסוזו במשקל בינוני מצליחה להעמיס שני רכבים בדיוק כמו משאיות גדולות הרבה יותר תוך חיסכון עצום בעלויות תפעול, זמן ואחזקה לבין האמינות והשם הידוע של איסוזו תקרוץ לחברות שירותי הדרך והגרירה הגדולות. מה שיעמיק ל- UTI דריסת רגל ראשונה בשוק שעד כה היה סגור בפניה".