סקודה אוקטביה לשטח

בתערוכת פריז הקרובה (סוף ספטמבר) עתידה סקודה, הנמצאת בבעלותה של פולקסוואגן, להציג גרסה נוספת לאוקטביה סטיישן (ששמה אצל סקודה - קומבי). מדובר הפעם בגרסה "כאילו" לשטח ששמה סקאוט (Scout).

בשם יכולות השטח הותאמה למכונית הנעה כפולה קבועה, כמותה ניתן לקבל גם בסטיישן "הרגילה", עם דיפרנציאל מבית האלדקס. מה שכן ייחד את המכונית זו ההופעה שלה. לעיצובה הרגיל של המכונית התווספו פגושים שונים, חצאיות מסביב למרכב, מערכת מפלטים שונה, חישוקי גלגלים אחרים ותוויות עם השם "סקאוט" בדלתות ועוד. גם פנים הרכב שונה במקצת והשינוי העיקרי עליו מצביע היצרן הוא תוספת של מוט אחיזה לנוסע במושב הקדמי כנגד טלטלות השטח.

שינויים נוספים (בגלל העיצוב השונה והיעוד לשטח) נרשמו במרווח הגחון שצמח ב- 1.6 ס"מ, באורך הכללי שגדל בס"מ תמים, ברוחב שהתנפח ב- 1.5 ס"מ ובקומה שגבהה ב- 1.3 ס"מ. בכדי לנוע בשטח נבחרו, בשלב ראשון, צמד מנועים. הראשון בנפח 2.0 ליטרים עם 150 כ"ס והשני, טורבו-דיזל, בנפח 2.0 ליטרים גם כן עם הספק של 140 כ"ס. שניהם, למגינת ליבם של הלקוחות בישראל, ישודכו לתיבה ידנית בעלת שישה הילוכים.