מתרחב השימוש בהנעה באמצעות גז

החל מלפני כמה ימים ניתן להסב, לעבודה על גז, כל כלי רכב עם מנוע בנזין או סולר, מכל שנת יצור ובלבד שכלי הרכב יהיה מצוייד בממיר קטליטי. עד כה הגביל אגף הרכב במשרד התחבורה הסבת כלי רכב המונעים בבנזין או סולר לשימוש בגפ"מ (גז פחממי מעובה) לכלי רכב משנות יצור משנות 1995 ואילך. עיקר הבעיה בהסבת כלי רכב ישנים יותר נבעה הן מהעדר ממיר קטליטי ובעיקר ממגבלות מערכות ההזרקה הישנות.

מנכ"ל משרד התחבורה ציין, כי ההחלטה להרחיב את השימוש להנעה בגז לכלי הרכב המצויידים בממיר קטלטי נועדה לעודד את השימוש בכלי רכב המונעים בגז. לדבריו, שימוש בגז במקום בנזין או סולר יביא לצימצום ניכר ברמת זיהום האוויר הנפלט מכלי הרכב. עוד הוסיף מנכ"ל המשרד, כי לפני כשנה קוצרו ההליכים ופושטו הנהלים במשרד התחבורה להסבת כלי רכב להנעה בגז, זאת, בעקבות הגידול בביקוש לרכב המונע בגפ"מ וכיום ניתן לבצע את ההסבה בתוך 72 שעות בלבד.

בעקבות קיצור ההליכים יכול מעתה כל בעל רכב המבקש להסב את רכבו מבנזין לגז להתקין את הערכה אצל אחד המוסכים המורשים בארץ ולאחר מכן לאשר את שינוי המבנה במשרד הרישוי, וכל זאת מבלי לעבור את כל ההליכים שנדרשו עד כה.

ממשרד התחבורה נמסר כי עד כה הוסבו יותר מ- 1,600 כלי רכב להנעה בגז, רובם בשנה האחרונה. כמו כן נפתחו למעלה מ- 135 מוסכים חדשים להתקנת ערכות הגז. כ- 20 יבואנים מאושרים מייבאים כיום את ערכות הגז. ברחבי העולם כ- 11 מיליון כלי רכב מסחריים ופרטיים המונעים בגפ"מ. בין המדינות המובילות בשימוש בגז: דרום קוריאה, איטליה, טורקיה ופולין.