מהירות - זה כל הסיפור

רבים הם היצרנים המשווקים את מכוניותיהם בגרסות "רגילות" בלבד. אבל מה יעשו אלו השואפים להוסיף למכונית קצת פלפל? בדיוק בשבילם קמות סדנאות המתמחות בשיפור המכונית הסדרתית. אחת כזו היא סדנת בראבוס הידועה העוסקת בשיפור מכוניות מבית מרצדס.

האחרונה שביצירות הסדנה היא ה"רוקט" שייעוד אחד בלבד לה - שבירת שיא המהירות למכונית סדאן המיועדת לכביש, כלומר לא מכונית שנבנתה במיוחד לשם שבירת שי, או ממכוניות על. כבסיס לרוקט נלקחה ה- CLS מבית מרצדס. ראשית דבר "נזרק" לפח המנוע הרגיל ותחתיו הושתל בחרטומה של הרוקט מנוע V12 כפול מגדשים. בבסיס זהו מנוע רגיל בהיצע של מרצדס, אך כמובן שבמקרה הזה מדובר במנוע עם שלל שיפורים.

בגרסת המקור מציע המנוע 500 כ"ס ואילו לאחר הטיפול מידיהם האמונות של מהנדסי הסדנה מספק המנוע כעת 730 כ"ס ו- 112 קג"מ (במקור היה המומנט גבוה יותר אך עקב מגבלות תיבת ההילוכים הוגבל המומנט). איך בדיוק? ראשית הגדילו את נפחו (ל- 6,233 סמ"ק), הגדילו את מגדשי הטורבו לשם נשימה יעילה יותר, שיפרו א מערכת המצננים (מצנני הביניים האחראים לספק אוויר קר לטורבו) ועוד ועוד.

אגב, תתפלאו לשמוע אבל לדברי בראבוס, למרות שלל השינויים והסוסים עדיין שומר המנוע על פליטת מזהמים נמוכה. 730 הסוסים דוהרים לכביש דרך הגלגלים האחוריים דרך דיפרנציאל ננעל מבית הסדנה. ל- 100 קמ"ש תגיע המכונית בארבע שניות, ל- 200 קמ"ש ידרשו לה 10.5 שניות ובתוך 29.5 שניות היא תחצה את קו 300 הקמ"ש בדרך למהירות מוגבלת אלקטרונית של 350 קמ"ש.

עם הסרת המגבלות הצליחה המכונית "לסגור" על 362.4 קמ"ש בניסוי שנערך במסלול המעגלי של נאראדו, מהירות שזיכתה אותה בשיא העולמי החדש המהווה שיפור של 12 קמ"ש בהשוואה לשיא הקודם. זה האחרון אגב הוחזק על-ידי מרצדס מסדרה E ששופרה על-ידי ... בראבוס כמובן.

זוכרים שאמרנו כי מדובר בשיא למכונית סדרתית? ובכן, תמורת 348,000 אירו תוכלו לרכוש (בגרמניה) את הרוקט. ושלא תטעו לחשוב כי המדובר המנוע חזק בלבד. בתמורה לכסף שלכם תקבלו שלל בולמים מתכווננים, ברקסים קראמיים, שלל חצאיות וספוילרים וביעקר האפשרות להשפיל ברמזור כל פורשה ופרארי מזדמנים.