יצאו מכרזים לביצוע הפרדה מפלסית במחסום בית יהושע

היתה צריכה להתרחש תאונה קטלנית עם חמישה הרוגים כדי שדברים יקודמו וההפרדה המפלסית במחסום הרכבת של בית יהושע תצא לדרך. ביום ב' (3.7.06) הגיע לסיומו הליך משפטי מורכב במסגרתו נאלצו מושב בית יהושע וחברת אשטרום להסכים לדרישת החברה הלאומית לדרכים לפנות את השטח שמוחזק על ידם לצורך תחילת העבודות להפרדה המפלסית ולהרחבת הכביש.

נסללה הדרך לתחילת העבודות להרחבת קטע הכביש 553 בין פולג ובית יהושע ולהפרדה המפלסית בנקודת ההצטלבות עם פסי הרכבת באזור מושב בית יהושע.

בסוף השבוע הושגו הסכמות בין החברה הלאומית לדרכים המיוצגת ע"י עו"ד שרון שטיין ואלדד יניב, למושב בית יהושע וחברת אשטרום, המאפשרות את ההפרדה המפלסית באזור, בעקבות תאונת הרכבת.

לאחר מו"מ מייגע שנמשך במהלך סוף השבוע במשרדי החברה הלאומית לדרכים, הגיע לסיומו הליך משפטי מורכב במסגרתו נאלצו מושב בית יהושע וחברת אשטרום להסכים לדרישת החברה הלאומית לדרכים לפנות את השטח שמוחזק על ידם לצורך תחילת העבודות להפרדה המפלסית ולהרחבת הכביש.

במסגרת ההליך שהתנהל בבית המשפט המחוזי טענו באי כוחה של החברה הלאומית לדרכים, עו"ד שרון שטיין ואלדד יניב ממשרד יניב ושות', כי על בית המשפט לאשר בהקדם את הפקעת הקרקע ולא לתת ידו לטיעונים פרוצדורליים שהעלו מושב בית יהושע וחברת אשטרום, במטרה לעכב את הפקעת הקרקע, שכן מדובר בעניין בטיחותי מן המעלה הראשונה.

החברה הלאומית לדרכים התחייבה בפני מושב בית יהושע לבצע עבודות שיקום הסוללה האקוסטית, הקיר האקוסטי ולתחזק אותם. כמוכן התחייבה לבצע בדיקות אקוסטיות ומיגון אקוסטי לכשידרש. עוד התחייבה החברה הלאומית לדרכים להקים גשר עילי להולכי רגל מצידה המזרחי של תחנת הרכבת בית יהושע לצידה המערבי ועד שיוקם לא תסגור רכבת ישראל את הכניסה המזרחית לתחנת הרכבת.

בצל האירועים הקשים, קבעה השופטת שרה דותן דיון מהיר בנושא, עובדה שקידמה את השגת ההסכמות בין החברה הלאומית לדרכים לבית יהושע וחברת אשטרום.

לאור ההסכמות יצאו בסוף השבוע מכרזים המזמינים קבלנים לביצוע העבודות בקטע הכביש 553 בין בית יהושע לפולג.