הונדה מדווחת על גידול שיא במכירת מכוניות היברידיות

זיהום האוויר הוא רעה חולה המשותפת לכלל האנושות. עובדה ידועה היא, כי חלק גדול מזיהום האוויר מקורו בפליטת מזהמים על-ידי מכוניות. וכגודל הבעיה כך מספר הפתרונות המוצעים - הנעה על-ידי גז בישול (גפ"מ), דלק מהצומח, מימן, חשמל והרשימה עוד ארוכה.

אחד מהפתרונות הזמינים והיעילים נמצא בשילוב בין מנוע חשמלי ומנוע בנזין. המכוניות הללו, מכוניות הייברידיות (כלאיים) מסתובבות כבר באלפים רבים בכל רחבי העולם. או יותר נכון לומר ברוב רחבי העולם, שכן במדינה ים תיכונית אחת לא מוצאים לנכון לעודד חיסכון בדלק ובפליטת מזהמים. וכך, בעוד שבתאילנד, טורקיה, אירן ועוד, מעודדות הממשלות מעבר לכלי רכב ידידותיים לסביבה, אצלנו המיסים עדין מרקיעים שחקים ועידוד ממשלתי אין.

עדות לביקוש הער בעולם לכלי רכב ידידותיים לסביבה ניתן למצוא בדיווחה של חברת הונדה היפנית. זו מדווחת על גידול עצום במכירת מכוניות היברידיות ברחבי העולם. נתוני המכירות מלמדים על כך שמאז השקת הדור הראשון של מכונית הונדה היברידית ביפן בשנת 1999 ועד היום, נמכרו ברחבי העולם מעל 150,000 מכוניות היברידיות (מתוכן כ- 112,500 מכוניות סיוויק היברידיות וכ-21,000 אקורד היברידיות) ביפן, ארה"ב, אירופה ואסיה (אוסטרליה, תאילנד, סינגפור וניו-זילנד).

בין שנת 2004 לשנת 2005 חל גידול של 58% במכירות של מכוניות היברידיות של הונדה בעולם, כאשר בין שנת 2003 לשנת 2004 הגידול במכירות עמד על 19%. יפן רושמת גידול מרשים: ביפן עמד הגידול בין השנים 2004 ל- 2005 על קרוב ל- 300% (494 מכוניות שנמכרו בשנת 2004 לעומת 1,935 מכוניות שנמכרו בשנת 2005).

גם בקנדה הגידול מרשים ועומד על מעל 300%, שם מדובר ב- 221 מכוניות שנמכרו בשנת 2004 לעומת 929 מכוניות שנמכרו בשנת 2005. בארה"ב הגידול במכירת מכוניות היברידיות באותן שנים עומד על 59%. ארה"ב, בה קיימת מודעות עצומה לאיכות הסביבה, מובילה במכירות של מכונית סיוויק היברידית עם ממוצע כולל של קרוב ל- 2,070 מכוניות שנמכרות בחודש מאז תחילת המכירות בשנת 2002. אחריה נמצאות אירופה עם ממוצע מכירות של מעל 160 מכוניות בחודש, ויפן עם ממוצע מעל 150.

בארה"ב נמכרות מדי חודש כ- 1,440 מכוניות אקורד היברידיות, מאז תחילת המכירות ב- 2004, ובקנדה נמכרות מדי חודש כ- 60 מכוניות כאלו. בישראל נמכרות כיום שתי מכוניות הייברידיות -ההונדה סיוויק IMA והטויוטה פריוס.