''
נקודה
תל אביב
שמיים בהירים
34°
ירושלים 33°
חיפה 33°
באר שבע 36°
אילת 39°
מדורים
שימושי PLUS

סוניקה מבית דייהטסו

בהתאם לצו האופנה והחוק ביפן מציגה דייהטסו את הסוניקה עם מקום לארבעה נוסעים ומימדים קטנים

טל בן יוסף
כ"ט סיון התשס"ו
t
t צילום: יחסי ציבור

ביפן, מדינה בה במרבית הערים מקום חנייה הוא מצרך נדיר ומבוקש, מתחרות חברות הרכב זו בזו בהצגתן של מכוניות ננסיות היכולות מצד אחד להשתחל לכל מקום חנייה ומן הצד השני להוביל משפחה שלמה בנוחות.

למרות שזו נראית כרשימת דרישות בלתי אפשרית מדהימים כל פעם היפנים בהצגת מכוניות מבריקות המצליחות ליישם את הניגודים הללו. האחרונה להציג מכונית שכזו היא חברת דייהטסו הנמצאת בשליטתו של קונצרן טויוטה היפני. לפתרון של דייהטסו קוראים סוניקה (SONICA) ובהתאם לחוק היפני (הפותר מהוכחת בעלות על שטח חנייה מי שברשותו מכונית מיני) היא מתהדרת באורך של 339.5 ס"מ, רוחב של 147.5 ס"מ וגובה של 147 ס"מ עם בסיס גלגלים נאה למדי (יחסית לקבוצה) של 244 ס"מ.

לתוך המימדים הקטנים הללו מצליחים להיכנס ארבעה מבוגרים ולשייט בנוחות (?) ברחבי הכרך הסואן. על הנעתה של המכונית מופקד מנוע קטן בנפח 660 סמ"ק (658 סמ"ק אם נדייק). מבלי להשתמש במגד טורבו מספק המנוע הזה הספק של 47 כ"ס צנועים למדי ב-6,000 סל"ד ומומנט צנוע של 10.5 קג"מ.

למרבה ההפתעה עתידה דייהטסו להציע את הסוניקה שלה בשתי תצורות הנעה - קדמית וכפולה קבועה ועם תיבת הילוכים אחת - רציפה.

לדברי החברה יתרון גדול נוסף של המכונית הוא צריכת הדלק הצנועה - 21 - 23 ק"מ/ל' (לגרסת ההנעה הקדמית או הכפולה בהתאמה). אז נכון שאין שום סיכוי (כמו גם הגיון) בשיווקה של המכונית הזו לאיזה שהוא שוק מחוץ ליפן, אבל אם במקרה תזדמנו ליפן ותחשקו בסוניקה, כדאי שתשריינו לעצמכם 1.13 מיליון יין (מחיר בסיס לדגם ההנעה הקדמית) או בתרגום לכסף קצת יותר מוכר, כ-44,000 ש"ח.

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה