הוחלט: לא יורחב ההסכם הקיבוצי בענף ההובלה

הממונה על יחסי העבודה במשרד התמ"ת, עו"ד שלמה יצחקי, קיבל את התנגדותו של איגוד לשכות המסחר להרחבת ההסכם הקיבוצי בענף ההובלה על כלל העובדים במשק, שתפקידם הוא נהיגת רכב משא מעל 4 טון.

משרד התמ"ת פרסם בחודש פברואר השנה כוונה למתן צו הרחבה על הסכם קיבוצי כללי שבין התאחדות מפעלי ההובלה בישראל לבין הסתדרות העובדים הכללית, וביקש את עמדת איגוד לשכות המסחר.

האיגוד הביע התנגדות נחרצת למהלך שכזה, בו מרחיבים תחולתם של הסכמים קיבוציים ענפיים על צדדים שאינם צד להסכם ועל צדדים שאינם מאותו תחום ענפי של הצדדים להסכם. "זוהי מגמה תקדימית ומסוכנת שאינה יכולה לעמוד במבחן עקרון האוטונומיה של ההסכמים. היא בלתי חוקתית בעליל, וחייבים לבלום אותה כבר עכשיו בשל הכשלים הרבים הנובעים ממנה".

לדברי עו"ד סיגל סודאי, מנהלת מחלקת יחסי עבודה באיגוד לשכות המסחר, ענפי משק רבים, בהם ענפי התעשיה והמסחר, מעסיקים נהגים, אך אינם קשורים לענף ההובלה. "החלת צו ההרחבה בענף ההובלה על כלל המעסיקים במשק, אף שאינם משתייכים לענף זה, רק בשל העובדה כי במהלך השוטף של עסקיהם הם נדרשים להעסיק עובד או עובדים שתפקידם הוא נהיגת רכב משא, מנוגדת לחלוטין לכוונת המחוקק להסדיר תנאי העסקה על-פי ענפים".

"מצב זה עלול להגיע לכדי אבסורד כשמקום עבודה מסוים, שמעסיק באופן ישיר איש תחזוקה, שומר, מנקה ונהג, יאלץ להחיל על כל עובד ועובד את ההסדר הייחודי לתפקידים אלו. מצב זה יצור אי-סדר במקום העבודה, חוסר שוויון בין עובדים שונים, סרבול, שונות בתנאי העסקה והכבדה על המעסיקים".