ירושלים: המשטרה מדווחת על ירידה בפשיעה

במסגרת סבב דיוני פשיעה שמקיים מפכ"ל המשטרה, רנ"צ משה קראדי, במחוזות השונים, הוא ערך היום (א', 11.6.06) דיון פשיעה במחוז י-ם בו נטלו חלק מפקד מחוז י-ם, ניצב אילן פרנקו וסגל הפיקוד של המחוז.

על-פי המשטרה, "בדיון הפשיעה שערך המפכ"ל סקר בפניו מפקד המחוז את פעילות המחוז והציג נתוני רבעון מהם עולה כי ישנה ירידה של 6.2% בעבירות הרכוש, ירידה של 7.2% בעבירות הפע"ר, עלייה של 28.8% בכמות המעצרים ועלייה של 42% במעצרים עד תום הליכים".

במסגרת שיפור השירות לאזרח פרס ניצב פרנקו בפני המפכ"ל את תוכניות העבודה בתחום הפשיעה מהם עולה, כי מתקיים ריכוז מאמץ של כלל הכוחות לפעילות מוגברת כנגד עבירות הרכוש והאלימות.

נמסר, כי בתום הביקור "שיבח המפכ"ל את פעילות משטרת ירושלים מול ארגוני הפשיעה, עבירות הפע"ר, עבירות הרכוש וחיזק ידם במאבקם בפשיעה".

המפכ"ל ערך ביקור נוסף במחוז המרכז שם הוצגו לפניו מספר נתונים. הבולטים שבהם, לדברי המשטרה: ירידה של שמונה אחוזים בעבירות הרכוש וירידה כוללת של חמישה אחוזים בסל הפשיעה המחוזי. במקביל נרשמה עליה של 13 אחוזים בכמות העצורים עד תום ההליכים ועליה של 35 אחוזים במעצר חשודים.

נציין, כי מפכ"ל המשטרה כמו גם מפקדי המחוזות, מודעים לירידה באמון של הציבור במשטרת ישראל בעיקר בכל מה שקשור לטיפול בפשיעת הרחוב ופשיעת הרכוש והאלימות. אולי בשל-כך, וכחלק מהניסיון לרכוש בחזרה את האמון הזה, ערך המפכ"ל בשבוע שעבר כנס במרכז לפיתוח מנהיגות בנעורים, טקס סיום הכשרת מפקדי תחנות בנושא מנהיגות ושירות בתחנת משטרה.

בכנס בו השתתף גם ראש אגף משאבי אנוש, ניצב גבי גל, נטלו חלק 19 מפקדי תחנות שעברו קודם-לכן הכשרה בת שבוע ימים במרכז לפיתוח מנהיגות, במהלכה לובנו סוגיות ודילמות הקשורות למנהיגות ושירות וכן התקיימו סדנאות, הרצאות וביקורים בארגונים אזרחיים.

ניצב גל אמר למפקדי התחנות בטקס הסיום, כי "למפקד המנהיגות היא אתגר, ולמשטרה היא מחויבות, וכי הוא מצפה ממפקדי התחנות להוביל במנהיגות את יחידותיהם ולהנחיל זאת לפקודיהם בידיעה הברורה כי: "מנהיגים גדולים יוצרים מונהגים גדולים".

מפכ"ל המשטרה, רנ"צ משה קראדי, ציין בדבריו כי מפקדי התחנות הינם חוד החנית בארגון, בהיותם מפקדים המובילים במנהיגותם את פקודיהם למימוש יעדי משטרת ישראל שהם הלחימה בפשיעה ושיפור השירות וכי הוא רואה חשיבות רבה של בניית מסגרת הכשרה לשדרת הפיקוד הבכירה במשטרת ישראל (מפקדי תחנות, מפקדי מרחבים וסגל פיקוד המשטרה) ומיסוד ההכשרה במסלול ההכשרות במשטרת ישראל.

בתוך-כך, ציין המפכ"ל בפני מפקדי התחנות כי אישר לאחרונה מספר עבודות מטה לבחינת חיזוק והעצמת התחנה, שהוגדרה כתחום עניין מרכזי לשנים הבאות בארגון (ביחד עם יעדי השירות והלחימה בפשיעה), מתוך הנחות יסוד כי התחנה היא ליבת העשייה המשטרתית, והינה אחראית באופן ישיר ובלתי אמצעי על מתן שירותי משטרה לאזרח.

מפקדי התחנות בארץ החלו להיפגש עם ראשי רשויות מתוך כוונה לתכנן ולתאם את יישום התוכניות לשיפור השירות לאזרח, בכל עיר ועיר.

על-פי המשטרה: "כל מפקד תחנה נדרש להיערך עם "תוכנית תקיפה" להשגת היעד ובשיתוף פעולה עם הרשות מתוך הבנה, כי מדובר באינטרס משותף למשטרה ולרשות, שיוביל לשיפור איכות חיי- התושבים".

במשטרה החליטו כי כל מרחב ימנה צוותי היגוי ויישום משולבים לתחנה ולרשות, יבצע סקרי דעת קהל ויכין שאלוני משוב לתושב הפונה לקבלת שירות. התחנות יתגברו את יחידות השיטור המשולב בכל הערים ועוד.

לאור האמור החליט המפכ"ל על חיזוק התחנות במספר מישורים, כאשר בשלב זה אישר העברת 3,000 שקלים לכל מפקד תחנה, וציין כי בתחום סדר הכוחות הוחלט על תוספת תקני כ"א במסגרת טיפול בלחימה בפשיעה (100 תקנים לנוער ו- 70 תקנים לצוותי "אלימות רחוב"), ובנוסף לכך - תוספת של 350 תקני שח"מ (שוטרים שהם חיילים חובה), שהוקצתה ברובה לתחנות בדגש על מגזר הסיור.

בתחום הרכב אישר המפכ"ל החלפת 605 כלי רכב לפי קריטריון של עד 150,000 ק"מ לתחנות, להחלפה/השלמה עד סוף 2007, ובתחום שיפור סביבת עבודה ממוחשבת ציין כי כל תחנה תקבל פקס ממוחשב ומערך המחשבים בתחנות יחוזק.

חיזוק ושינוי צי הרכב בא לאחר סיכום שהושג בין המשרד לביטחון הפנים, משרד האוצר ומשטרת ישראל. צי הרכב של משטרת ישראל (המונה כ- 4,500 כלי רכב) ישונה על-פי אמות מידה כלכליים ומבצעיים, שתאפשר החלפת הניידות על-פי קריטריונים קבועים (לפי שנת ייצור וקילומטרג').

ביוזמה משותפת של מפכ"ל המשטרה, רב-ניצב משה קראדי והממונה על התקציבים באוצר קובי הבר, וראש אגף תכנון, תקצוב ובקרה במשרד לביטחון הפנים, דני קריבו, התקיימו בחודשים האחרונים מגעים בין משרדי האוצר וביטחון הפנים להגדרת מסגרת ניהולית ותקציבית חדשה, תוך הכרה בחיוניות צי הרכב המשטרתי ככלי מרכזי לביצוע המשימות של משטרת ישראל.

מטרת המעבר למסגרת החדשה - "קרן בלאי" - הינה לייעל את תחזוקת צי הרכב, לצמצם את עלויות ההפעלה של הצי והחלפת כלי הרכב במועד תוך התנהלות במסגרת תקציבית יציבה. מרכיב מרכזי נוסף בתוכנית, לצד השיקולים הכלכליים, הינו שיפור במוכנות המבצעית ובסביבת העבודה של השוטר וכפועל יוצא מכך - שיפור השירות לציבור.

נוכח היקף צי הרכב המשטרתי והפיגור הקיים בהחלפת כלי רכב ישנים, תיושם התוכנית בפריסה רב-שנתית, תוך הגדלת מספר כלי הרכב המוחלפים מדי שנה, ירידה בפיגור החלפת הרכבים משנה לשנה, ותוך תעדוף החלפת הרכבים המבצעיים של המשטרה.

בנוסף להאצת קצב החלפת כלי הרכב, כוללת התוכנית צמצום במערך הסדנאות של משטרת ישראל והוצאת כלי רכב נוספים לתחזוקה על-ידי המגזר הפרטי.

ישום התוכנית ילווה על-ידי צוות משותף של המשטרה, משרד האוצר והמשרד לביטחון הפנים לקביעת מדיניות, פיקוח ובקרה.

על-פי המשטרה: "מדובר במהפך בניהול צי הרכב, במסגרתו רכבים משטרתיים יוחלפו במועד שייקבע על-פי קריטריונים קבועים, כך שרמת המבצעיות של השוטרים תעלה, סביבת העבודה ותדמית השוטר בעיני הציבור תשתפר ובעיקר רמת השירות תעלה לרווחת הציבור".