בתאונות הדרכים במדינת ישראל נהרגים מדי שנה מאות בני אדם, אלפים נפגעים והנזק הכלכלי שהן גורמות למשק נאמד במיליארדי ש"ח בשנה.
על-פי דוח מבקר המדינה, מאמציהם של הרשויות, בהן גורמי חינוך, אכיפה ומשפט, ומאמצי הממשלה בהתמודדות עם התאונות נושאים פרי: על-אף העלייה בנסועה - מספר ההרוגים ותאונות הדרכים לא עלה. אולם אין להסתפק בכך.
המאבק בתאונות הדרכים לא הוגדר כיעד לאומי
של הממשלה ולא נכלל ברשימת היעדים המרכזיים של המשרדים השונים העוסקים בנושא. זאת, למרות שרה"מ ושר התחבורה הצהירו בעבר כי המאבק בתאונות הדרכים בישראל הוא אחד היעדים הלאומיים.
לדעת משרד מבקר המדינה, כדי לקדם את המאבק בתאונות הדרכים על הממשלה ועל משרד התחבורה, שהוא המשרד העיקרי האחראי לטיפול בנושא, להציב אותו בראש סדר העדיפויות כיעד לאומי. על יתר משרדי הממשלה המופקדים על טיפול בהיבטים שונים של הנושא - משרד החינוך, המשרד לביטחון הפנים והמשטרה - לכלול אותו ברשימת יעדיהם העיקריים ולדווח למשרד ראש הממשלה על מידת הצלחתם.
יעדי הרשות לבטיחות בדרכים אינם תואמים את המציאות
הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, שהוקמה במטרה להגביר את הבטיחות בדרכים, לצמצם את מספר תאונות הדרכים, לתאם בין משרדי הממשלה ובין הגופים השונים העוסקים במאבק בתאונות הדרכים ולהעמיד לרשות הממשלה את הכלים להשגת מטרות אלה, לא הצליחה לעמוד במטלות שהוטלו עליה בשל הפער בין המטרות המוצהרות שהיו הסיבה להקמתה לבין הכלים שניתנו לה.
מבקר המדינה כותב, כי מן הראוי לבחון אלו סמכויות ואמצעים נדרשים לרשות כדי שתוכל למלא כראוי את תפקידיה ולהשיג את המטרות שלשמן הוקמה.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה