אגד שוקל שימוש באוטובוסים המונעים בכבלי-על

קואופרטיב אגד בוחן שילוב של אוטובוסים חשמליים המונעים באמצעות כבלי-על, כבלים חשמליים מעל האוטובוסים בדומה לרכבת חשמלית. כך חשף (יום ה', 16.6.11) מהנדס הרכב הראשי של אגד, שמואל בן-ארי.

בן-ארי אמר את הדברים במהלך חבר-דיון בנושא תחליפי אנרגיה, שהתקיים בוועידת התחבורה בכפר המכבייה.

לדבריו, טכנולוגיית כבלי-על חוסכת את השימוש במצברים. עוד אמר כי די בכבל-על טעון לגמרי לצורך נסיעה של עד 15 ק"מ. הפתרון אותו הציע הוא טעינת אוטובוסים בתחנות האיסוף. "השימוש בכבלי-על מאפשר חיסכון רב בתשתית הטענה סבוכה", דבריו.

שמואל בן-ארי נחשב לאורים ותומים בתחום הנדסת הרכב בישראל. הוא עובד באגד יותר מ-30 שנה, בוגר הטכניון בחיפה ובעל תואר שני בהנדסת רכב, שאותו השלים באנגליה. במסגרת תפקידו הוא אמון על סיכום מפרטי השלדות של האוטובוסים הנרכשים, כתיבת רוב ההוראות הטכניות למוסכים ווידוא שנשמרת הרמה הטכנית הנאותה בכל הנוגע להנדסת הרכב ולמכונאות. הוא מקיים קשר שוטף עם היצרנים ועם ספקי האגודה בחוץ לארץ הן לצרכי התעדכנות בשינויים שחלים בשוק והן לצרכי פתרון בעיות טכניות שוטפות שמתעוררות תוך כדי הפעלה.